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DQZHAN訊：江南造船建造世界首艘LPG雙燃料VLGC試航成功
3月14日12時58分，中國船舶集團旗下江南造船為西南海運建造的世界首艘LPG燃料新造船圓滿完成系統(tǒng)燃氣試驗和系統(tǒng)惰化。試驗獲得船東及英國勞氏船級社的高度評價和認可，代表著世界首艘新造LPG燃料超大型液化氣船即將交付使用。
該船是江南造船為西南海運建造的第8艘VLGC。項目團隊先后經歷數十次策劃研討、廠內各級專家評審、組織數次**推演，查擺建造過程中可能出現(xiàn)的風險并加以防范。
“一次加氣不回廠”是項目團隊對公司的承諾，面對**使用LPG系統(tǒng)、**設備未進行系統(tǒng)聯(lián)調、**沒有碼頭調試過程等諸多的不確定因素，建造團隊“初生牛犢不怕虎”，從狀態(tài)管控上下功夫，本著“零泄露”和“零點火源”相關要求，先后組織8次聯(lián)合狀態(tài)檢查，從源頭上降低過程風險。
功夫不負有心人，在項目團隊精誠合作下，力排各方影響因素，18個小時完成了LPG燃料加注，46個小時完成了供氣單元單機調試工作，79個小時完成了供氣單元與主機系統(tǒng)調試及相關交驗驗證工作。
面對前進LPG燃料供氣系統(tǒng)這只“巨”，參試項目團隊群策群力，與船員、配套廠家總部、公司內部團隊組成大調試團隊參與這次戰(zhàn)斗中，項目團隊大膽假設、小心求證，先后經歷125小時的苦戰(zhàn)，終究迎來勝利。
結局美好但過程曲折，服務商無法提供幫助，項目團隊便自己沖鋒在前，通過一個個解決方案速遞、一次次與英國遠程視頻會議、一組組現(xiàn)場數據積累來爭取絲絲成功可能。試驗過程可謂過五關斬六將，先后經歷“加注關”、“氣卡關”、“壓力關”、“平衡關”、“供需關”，解決了燃氣試航過程中所面臨的六大難題。
2021燃氣試航鍵已按下，在這次航行過程中，涌現(xiàn)出一個個新星，楊磊、胡子劍、張帥、吳圓躍、周寶玉一個個對講機耳熟能詳的名字，是燃氣試航的新鮮血液。
此次試驗是一場系統(tǒng)協(xié)同的實戰(zhàn)，更是液化氣船燃氣試驗策劃的實戰(zhàn)?！半m然身經折磨，但仍斗志滿滿，我們將在狀態(tài)管理、指揮管理、協(xié)同管理三個方面不斷完善液化氣船燃氣試航規(guī)程，以求更高的效率和速度”，該項目負責人介紹。
滬公網安備 31010102004818號
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